સ્ટીલ પ્લેટની કલાત્મક સફર, જુઓ સ્ટીલ પ્લેટ કેવી રીતે યુનિવર્સલ વ્હીલ બને છે

માનવ વિકાસના સમગ્ર ઈતિહાસમાં, લોકોએ ઘણી મહાન શોધો સર્જી છે, અને આ શોધોએ આપણા જીવનમાં મોટા પાયે પરિવર્તન લાવી દીધું છે, વ્હીલ તેમાંથી એક છે, તમારી રોજીંદી મુસાફરી, પછી ભલે તે સાયકલ હોય, બસ હોય કે કાર, પરિવહનના આ સાધનો છે. પરિવહન પ્રાપ્ત કરવા માટે વ્હીલ્સ દ્વારા.

હવે એ સાબિત કરવું મુશ્કેલ છે કે વ્હીલની શોધ ખરેખર કોણે કરી હતી, એક વાત ચોક્કસ છે, વ્હીલની શોધ એ એક ધીમી અને લાંબી ઉત્ક્રાંતિ પ્રક્રિયા છે, શરૂઆતમાં લોકોએ જોયું કે સ્લાઇડિંગ કરતાં ઘણી ઊર્જા બચાવવા માટે રોલિંગ કરવું.

લોગ હેઠળ ભારે લોકો, લોગ પરિવહન વસ્તુઓના રોલિંગ દ્વારા, અને પછીથી લોગમાંથી વ્હીલની શોધથી પ્રેરિત થવા માટે, વ્હીલ હોવું જોઈએ અને તે જ સમયે કાર હોવી જોઈએ, એક વ્હીલ નથી. વધુ ઉપયોગ, ઘણા વ્હીલ્સ વત્તા એક્સલનું મિશ્રણ હશે, તેની ભૂમિકાને મહત્તમ કરી શકે છે.

માનવજાતે વ્હીલની શોધ કરી નથી એવું માની લેવું મુશ્કેલ છે, પછી ભલે તે પ્રાચીન હોય કે આધુનિક, આપણો સમાજ કેવો હશે, વ્હીલની ભૂમિકા સ્વયંસ્પષ્ટ છે, પરંતુ સમાજના મહત્વમાં વધુ મહત્ત્વનું છે.

વ્હીલનો ઉદભવ, જેથી માનવજાત માત્ર લાંબા અંતરની મુસાફરી કરી શકશે નહીં, પરંતુ ભારે વસ્તુઓને વધુ દૂરના સ્થળોએ પણ પરિવહન કરી શકે છે, તેથી મોટા પાયે શહેરો, વેપાર અને વાણિજ્ય વિકસાવવામાં આવ્યા છે, વ્હીલ સૌથી સરળ પરંતુ નોંધપાત્ર શોધ છે, તેની શોધ પ્રત્યક્ષ અથવા પરોક્ષ રીતે સમાજના વિકાસ અને પ્રગતિને નિર્ધારિત કરે છે, તે સ્પષ્ટ છે કે ચક્રનો ઉદભવ માનવ સંસ્કૃતિની પ્રગતિના મહત્વપૂર્ણ પ્રતીકોમાંનું એક છે.

વ્હીલ ડેવલપમેન્ટ પ્રોસેસમાં જાણવા મળ્યું કે વ્હીલ માત્ર સીધી લીટીમાં જ ચાલી શકે છે, ભારે વસ્તુઓને હેન્ડલ કરવાની દિશામાં પરિવર્તન વધુ મુશ્કેલ છે, લોકોએ સ્ટીયરિંગ સ્ટ્રક્ચરવાળા વ્હીલની શોધ કરી છે, એટલે કે, કેસ્ટર્સ અથવા યુનિવર્સલ વ્હીલ, casters ની શોધ જેથી હેન્ડલિંગ કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો થાય, ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે એપ્લિકેશનનો પણ વધુને વધુ વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે, અને તે casters ના અનિવાર્ય ભાગોમાંનો એક બની ગયો છે અને તે પણ એક વિશેષ ઉદ્યોગ બની ગયો છે.

કાસ્ટર્સમાં મૂવેબલ કેસ્ટર્સ, ફિક્સ્ડ કેસ્ટર્સ અને બ્રેક્સ સાથે મૂવેબલ કેસ્ટર્સનો સમાવેશ થાય છે, મૂવેબલ કેસ્ટર્સ જેને આપણે યુનિવર્સલ કેસ્ટર્સ કહીએ છીએ, જે 360° ફેરવી શકે છે, ફિક્સ્ડ કેસ્ટર્સને ડાયરેક્શનલ કેસ્ટર્સ પણ કહેવામાં આવે છે, જેમાં કોઈ સ્વિવલ સ્ટ્રક્ચર નથી અને તેને ફેરવી શકાતું નથી, અને સામાન્ય રીતે આ બે પ્રકારના કેસ્ટર સાથે વપરાય છે.

કાસ્ટરના મુખ્ય ઘટકો છે:

એન્ટિ-ટેન્લિંગ કવર: વ્હીલ અને કૌંસ વચ્ચેના ગેપમાં પ્રવેશતા પદાર્થોને ટાળવા માટે, વ્હીલને મુક્તપણે ફેરવી શકે તે માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
બ્રેક્સ: બ્રેક્સ જે સ્ટીયરીંગને લોક કરે છે અને વ્હીલને સ્થાને રાખે છે.
સપોર્ટ કૌંસ: કન્વેયન્સ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને વ્હીલ સાથે જોડાયેલ છે.
વ્હીલઃ રબર કે નાયલોન વગેરેનું બનેલું વ્હીલ માલસામાનની હેરફેર કરવા માટે ફરે છે.
બેરિંગ્સ: ભારે ભાર વહન કરવા અને સ્ટીયરિંગના પ્રયત્નોને બચાવવા માટે બેરિંગ્સની અંદર સ્ટીલના બોલને સરકાવવા.
એક્સેલ: માલના ગુરુત્વાકર્ષણને વહન કરવા માટે બેરિંગ્સને સપોર્ટ ફ્રેમ સાથે જોડે છે.

કાસ્ટર્સને મુખ્યત્વે મેડિકલ કેસ્ટર્સ, ઈન્ડસ્ટ્રીયલ કેસ્ટર્સ, ફર્નિચર કેસ્ટર્સ, સુપરમાર્કેટ કેસ્ટર્સ વગેરેમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. મેડિકલ કેસ્ટર્સ અલ્ટ્રા-શાંત, રાસાયણિક પ્રતિરોધક અને સ્ટીયરિંગમાં લવચીક હોવા જરૂરી છે.

ઔદ્યોગિક સાર્વત્રિક કેસ્ટરનું ઉત્પાદન કેવી રીતે થાય છે તે સમજવા માટે

સૌપ્રથમ, સ્ટીલ પ્લેટને શીટના કદ અનુસાર પ્રેસ પર પંચ કરવામાં આવે છે, અને તે જ સમયે, શીટ પર રાઉન્ડ છિદ્રો પંચ કરવામાં આવે છે, અને તેમાંથી મોટા ભાગના Q235 સામગ્રીથી બનેલા હોય છે.

સ્ટેમ્પ્ડ શીટ પ્રેસ મોલ્ડ પર મૂકવામાં આવે છે, અને કૌંસ, બ્રેક શીટને આકારમાં સ્ટેમ્પ કરવામાં આવે છે.

સ્ટેમ્પિંગ મોલ્ડિંગ બાઉલ આકારની ડિસ્કને વર્તુળમાં પ્રથમ લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં, સ્ટીલ બોલમાં, સ્ટીલ બોલની સંખ્યા અનિવાર્ય છે, અને પછી કૌંસને બાઉલ-આકારની ડિસ્ક, કૌંસ અને પછી લુબ્રિકેટિંગ તેલ અને સ્ટીલ બોલમાં માઉન્ટ કરો. .

સ્ટીલ બોલ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી અને પછી સ્ટોપર અને વોશર ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, બાઉલ આકારની ડિસ્કમાં સિલિન્ડરને ક્રેક કરવા માટે હાઇડ્રોલિક પ્રેસનો ઉપયોગ કરો, નાના બાઉલને કૌંસમાં ફેરવો, અને સ્ટીલના બોલને પણ કૌંસ અને બાઉલની અંદર સીલ કરવામાં આવશે. આકારની ડિસ્ક.

રબરને મશીનમાં ઓગાળવામાં આવશે, રબર વ્હીલમાં દબાવવામાં આવેલા મોલ્ડ દ્વારા, બર્સ પર રબર વ્હીલ મોલ્ડિંગ લાઇનને પોલિશ કરવામાં સરળ હોવી જોઈએ, (વ્હીલ સામગ્રી પીપી, પીવીસી, પુ, નાયલોન અને અન્ય સામગ્રી પણ છે)

સારી એક્સલ રિંગ સ્થાપિત કરવા માટે રબર વ્હીલના કેન્દ્રના છિદ્રમાં, રબર વ્હીલ અને કૌંસને એકસાથે જોડવા માટે સ્ક્રૂ વડે, અખરોટને સ્થાપિત કરો અને અંતે કેસ્ટર ટેસ્ટ પર મશીનમાં, કેસ્ટર તૈયાર છે.

તમે જોશો કે યુનિવર્સલ કેસ્ટરનો ફોર્સ પોઈન્ટ ઢાળગરની મધ્યમાં નથી, શા માટે તરંગી હશે, જેથી તે વધુ ઉર્જા-બચત હશે અથવા તરંગી નહીં ચલાવી શકાય, "કેન્દ્રીય વ્હીલ્સ" ને બાહ્યની જરૂર નથી. દળો મનસ્વી સ્ટીયરિંગ હોઈ શકે છે, જેના કારણે કાર સીધી નહીં થાય ડાબે અને જમણે લહેરાશે, વ્હીલ તરંગી ડિઝાઇન ટોર્ક વધારવા માટે છે, તરંગી ટર્નિંગ વચ્ચેનું અંતર જેટલું વધારે છે તરંગીતાનું અંતર જેટલું મોટું છે, તેટલું વધુ શ્રમ -બચત.

કાસ્ટર્સની રોલિંગ દિશા આગળની દિશા સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ, એકવાર કારની આગળની દિશા અને કેસ્ટરની રોલિંગ દિશા સુસંગત ન હોય, તો જમીન પરનું ઘર્ષણ ફરતી શાફ્ટમાં ટોર્ક જનરેટ કરશે, યુનિવર્સલ વ્હીલ સ્ટીલ બોલ દ્વારા ફેરવવામાં આવશે. ચાલવાની દિશા સાથે સમાન સ્થિતિમાં ધકેલવામાં આવે છે.

સામાન્ય રીતે ડાયરેક્શનલ વ્હીલની આગળ કેસ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, પાછળનું એક સાર્વત્રિક વ્હીલ છે, ચાલવા માટે આગળના ડાયરેક્શનલ વ્હીલની દિશાને નિયંત્રિત કરવા માટે યુનિવર્સલ વ્હીલના પાછળના પ્રમોશનમાં, જેથી જરૂરી ટોર્ક નાનો હોય. વધુ શ્રમ-બચત હોઈ શકે છે, પરંતુ ત્યાં પણ એક બાળક સ્ટ્રોલર જેવા છે સુપરમાર્કેટ શોપિંગ કાર્ટના ચાર casters આગળ એક સાર્વત્રિક વ્હીલ છે, જે સાર્વત્રિક વ્હીલ્સ છે, જે પર્યાવરણના ઉપયોગ અને ગોઠવણોની ટેવ પર આધારિત છે.

જ્યારે વ્હીલની વાત આવે છે ત્યારે આપણે બધા જાણીએ છીએ કે તે ગોળ છે, જો વ્હીલ અન્ય આકારના પણ હોઈ શકે, તો તમે માનશો?આપણે બધા જાણીએ છીએ કે ત્રિકોણ સ્થિરતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, જો ત્રિકોણને ચક્ર બનાવવામાં આવે તો શું અસર થશે.

આ ત્રિકોણને ચાપ ત્રિકોણ કહેવામાં આવે છે, જો કે વર્તુળ નથી, પરંતુ તેની ત્રણ બાજુઓ લંબાઈમાં સમાન છે, અને ગોળ ચક્રની અસર સમાન છે, તો પછી આ ચક્ર લે કેમ ન દેખાય?

જો ત્રિકોણ ચક્રમાં બનાવવામાં આવે તો તેનું રોલિંગ સેન્ટર અને જમીનની ઊંચાઈ સરખી ન હોય, જેના માટે જરૂરી છે કે કેન્દ્રની ધરી ઉપર અને નીચે ખસેડી શકાય, જેથી ત્રિકોણ ચક્ર વ્હીલ્સ બનાવવા માટે યોગ્ય નથી.

અને પછી જુઓ કે ચોરસ પૈડાં જે વિચારે છે તેની શું અસર થશે, તેઓ બધા સંતોષે છે કે પરિભ્રમણની ધરી સીધી રેખામાં છે, અને જ્યારે તમે ખરેખર રસ્તા પર હોવ ત્યારે એવું જ લાગે છે.

દરેક વ્યક્તિ ઘણાં બધાં પૈડાં પર વિચાર કરી રહી છે, શું તેમને સાકાર થવું શક્ય છે અને તમને લાગે છે કે અન્ય કયા પ્રકારનાં પૈડાં બનાવી શકાય?