બ્રેક વ્હીલ અને યુનિવર્સલ વ્હીલ વચ્ચેનો તફાવત અને વિશ્લેષણની ભૂમિકા

બ્રેક વ્હીલ અને યુનિવર્સલ વ્હીલ વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે બ્રેક વ્હીલ એ સાર્વત્રિક વ્હીલ છે જે વ્હીલ સાથે અટવાઈ શકે છે, જે ઓબ્જેક્ટને જ્યારે રોલ કરવાની જરૂર ન હોય ત્યારે તેને મુકીને રહેવા દે છે.સાર્વત્રિક વ્હીલ એ કહેવાતા જંગમ ઢાળગર છે, તેની રચના આડી 360 ડિગ્રી પરિભ્રમણને મંજૂરી આપે છે.કેસ્ટર એ એક સામાન્ય શબ્દ છે જેમાં મૂવેબલ કેસ્ટર્સ અને ફિક્સ્ડ કેસ્ટરનો સમાવેશ થાય છે.ફિક્સ્ડ કેસ્ટરમાં ફરતું માળખું હોતું નથી અને તે આડા ફેરવી શકતા નથી પરંતુ માત્ર ઊભી રીતે.આ બે પ્રકારના કેસ્ટરનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, ટ્રોલીનું માળખું આગળના બે નિશ્ચિત વ્હીલ્સ છે, પુશ હેન્ડ્રેલની નજીકના પાછળના ભાગમાં બે મૂવેબલ યુનિવર્સલ વ્હીલ છે.

બ્રેક વ્હીલ અને યુનિવર્સલ વ્હીલ વચ્ચેનો તફાવત અને વિશ્લેષણની ભૂમિકા

બ્રેક વ્હીલ્સ:
બ્રેક વ્હીલ સામાન્ય રીતે ચોક્કસ સ્થાન પર કાર્ટના એક અથવા બંને છેડા પર માઉન્ટ થયેલ છે.તેનું પ્રાથમિક કાર્ય ટ્રોલીને સરકતી અથવા ખસેડતી અટકાવવા માટે બ્રેકિંગ ફંક્શન પ્રદાન કરવાનું છે.જ્યારે બ્રેક વ્હીલ લૉક કરવામાં આવે છે, ત્યારે ટ્રોલી જ્યારે અટકે છે ત્યારે તે સ્થિર રહેશે, અનિચ્છનીય સ્લાઇડિંગ અથવા રોલિંગને ટાળશે.બ્રેક વ્હીલ એવી પરિસ્થિતિઓમાં મહત્વપૂર્ણ છે કે જ્યાં ટ્રોલીને પાર્ક કરવાની અથવા સુરક્ષિત કરવાની જરૂર હોય, ખાસ કરીને ઢોળાવ પર અથવા જ્યારે તેને લાંબા સમય સુધી પાર્ક કરવાની જરૂર હોય.

યુનિવર્સલ વ્હીલ:
સાર્વત્રિક વ્હીલ એ કાર્ટ ડિઝાઇનમાં અન્ય પ્રકારનું વ્હીલ છે, જે મુક્ત પરિભ્રમણની લાક્ષણિકતા ધરાવે છે.ગિમ્બલનો મુખ્ય હેતુ લવચીક મનુવરેબિલિટી અને સ્ટીયરિંગ ક્ષમતા પ્રદાન કરવાનો છે.સામાન્ય રીતે ટ્રોલી બે સાર્વત્રિક વ્હીલ્સથી સજ્જ હોય ​​છે, જે કાર્ટની આગળ અથવા પાછળ સ્થિત હોય છે.પૈડાં ફરવા માટે મુક્ત છે, જ્યારે તેને ફેરવવાની અથવા દિશા બદલવાની જરૂર હોય ત્યારે ટ્રોલી વધુ લવચીક બને છે.આ ડિઝાઇન ઓપરેટરને ટ્રોલીને હેન્ડલ કરવાની સરળતા અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરીને, દિશાને સરળતાથી ચલાવવા, ફેરવવા અથવા એડજસ્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

બ્રેક વ્હીલ અને યુનિવર્સલ વ્હીલ અને વિશ્લેષણની ભૂમિકા વચ્ચેનો તફાવત2

ભેદ:
બ્રેક વ્હીલ્સ અને જીમ્બલ વ્હીલ્સના કાર્યો અને લક્ષણોમાં અલગ અલગ તફાવતો છે:
કાર્ય:બ્રેક વ્હીલ્સ ટ્રોલીને સરકતી અથવા ખસેડતી અટકાવવા માટે બ્રેકીંગ કાર્ય પ્રદાન કરે છે, જ્યારે ગિમ્બલ વ્હીલ્સ મેન્યુવરેબિલિટી અને સ્ટીયરિંગ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જે કાર્ટને જરૂર પડ્યે વધુ લવચીક રીતે દિશા બદલવાની મંજૂરી આપે છે. ટ્રોલીને હેન્ડલ કરવામાં સરળતા અને કાર્યક્ષમતા સાબિત કરે છે.

ભેદ:
બ્રેક વ્હીલ્સ અને જીમ્બલ વ્હીલ્સના કાર્યો અને લક્ષણોમાં અલગ અલગ તફાવતો છે:
કાર્ય:બ્રેક વ્હીલ્સ ટ્રોલીને સરકતી અથવા ખસેડતી અટકાવવા માટે બ્રેકીંગ કાર્ય પ્રદાન કરે છે, જ્યારે ગિમ્બલ વ્હીલ્સ મેન્યુવરેબિલિટી અને સ્ટીયરિંગ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જે કાર્ટને જરૂર પડ્યે વધુ લવચીક રીતે દિશા બદલવાની મંજૂરી આપે છે. ટ્રોલીને હેન્ડલ કરવામાં સરળતા અને કાર્યક્ષમતા સાબિત કરે છે.
વિશેષતા:બ્રેક વ્હીલ સામાન્ય રીતે નિશ્ચિત હોય છે અને ટ્રોલીને રોકવા માટે મુક્તપણે ફેરવી શકાતી નથી;જ્યારે યુનિવર્સલ વ્હીલને મુક્તપણે ફેરવી શકાય છે, જે કાર્ટને વધુ લવચીક બનાવે છે જ્યારે ફેરવતી વખતે અથવા દિશા બદલતી વખતે.

કાર્ય:
બ્રેક વ્હીલ્સ અને ગિમ્બલ વ્હીલ્સ ટ્રોલી ડિઝાઇનમાં અલગ-અલગ ભૂમિકા ભજવે છે:
બ્રેક વ્હીલનો ઉપયોગ ટ્રોલીને પાર્ક કરવા અને સુરક્ષિત કરવા માટે થાય છે, તેને સ્લાઇડિંગ અથવા રોલિંગથી અટકાવે છે, વધારાની સલામતી અને સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે.
યુનિવર્સલ વ્હીલ્સ મનુવરેબિલિટી અને સ્ટીયરિંગ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, ટ્રોલીને ચુસ્ત જગ્યાઓમાં લવચીક રીતે ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે, ટ્રોલીને હેન્ડલ કરવામાં સરળતા અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.

નિષ્કર્ષ:
બ્રેક વ્હીલ્સ અને જીમ્બલ વ્હીલ્સ ટ્રોલી ડિઝાઇનમાં અલગ-અલગ ભૂમિકા ભજવે છે.બ્રેક વ્હીલ ટ્રોલીને પાર્કિંગ અને સુરક્ષિત કરવા માટે બ્રેકિંગ કાર્ય પ્રદાન કરે છે, સલામતી અને સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે.કાર્ડન વ્હીલ મેન્યુવરેબિલિટી અને સ્ટીયરિંગ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જે ટ્રોલીને સ્ટીયર કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે અને જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે વધુ લવચીક રીતે ફરીથી દિશામાન થાય છે.ઉપયોગની આવશ્યકતાઓને આધારે, ટ્રોલી બ્રેક વ્હીલ્સ, યુનિવર્સલ વ્હીલ્સ અથવા બંનેના સંયોજનનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરશે, તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે કાર્ટનું કાર્ય અને પ્રદર્શન ઑપ્ટિમાઇઝ થાય છે.


પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-03-2023